A Resposta de frequência é a faixa de frequência completa onde seu alto-falante ou amplificador consegue trabalhar. Já a curva de resposta é como o alto-falante se comporta dentro deste espectro de frequências na qual ele consegue trabalhar.
A Linha Carbono da Hinor é completa. Além de ter um layout moderno e arrojado, o som é de altíssima qualidade até mesmo nos alto-falantes menores como os de 5” e 6”.
De acordo com especialistas a revisão dos amortecedores deve acontecer aos 40 mil km. Mas, isso não é uma regra já que a durabilidade da peça está ligada a maneira como o carro é usado. Para saber se é necessário fazer essa revisão antes fique atento a estabilidade, rodas pulando e aos ruídos ou vibrações fortes.
O que é volume bruto e volume líquido? Volume interno bruto é o volume total interno da caixa acústica, vazia. Volume líquido considera o volume com o duto e o subwoofer dentro da caixa. Por exemplo, se um projeto de caixa tem 40 litros brutos, com o duto e o subwoofer dentro terá aproximadamente 32-35 litros.
Universo Tuning #175 Driver Titânio ou Fenólico? Se a dúvida está em qual modelo escolher, a Hinor traz um resumo das principais características dos drivers. O Driver Titânio como o HDT 1000 conseguem reproduzir os sons agudos com qualidade e por isso dispensam o uso de super tweeters. Já o Driver Fenólico como o Hinor Pro suportam maior potência aplicada, não queimam com tanta frequência, mas necessitam de super twetter para reproduzir os agudos. Titânio: http://www.hinor.com.br/pt/produto/hdt-1000 Fenólico: http://www.hinor.com.br/pt/produto/hinor-pro
Cuidando das rodas Para alguns as rodas são o grande diferencial dos carros tunados. Cada detalhe deste item conta pontos na personalização do possante, mas o investimento pode ser auto e por isso é melhor saber cuidar das rodas. Confira algumas dicas que irão ajudá-lo: 1 – Fique atento, afinal, se você não secar de forma correta os minerais da água podem deixar manchas permanentes nas rodas – um problema que ocorre com grande parte dos motoristas desatentos. 2- Use produtos de limpeza não ácidos ao fim de proteger o acabamento das rodas. Utilize uma escova de cerdas macias, daquelas que entram em espaços estreitos ou largos e têm hastes flexíveis. 3 – Não se esqueça das porcas. A poeira do freio se esconde nos locais mais inimagináveis. Use um pincel para limpar ao redor das porcas e dentro dos orifícios. 4- A toalha de microfibra é excepcionalmente suavepara limpar e retirar toda a poeira. Use sempre a cor branca, amarela ou esverdeada, visto que a preta pode estragar a roda. 5 – Aplique um protetor de qualidade. Esses produtos funcionam como uma cera de carro. Depois lustre a roda, o processo a deixa brilhante e impede a adesão de poeira de freio.
Se isso está acontecendo com seu driver ou com o twetter pode ser que a sua escolha de capacitor tenha sido errada. Procure usar na linha Hinor os capacitores para driver de 22UF X 100/250V e em twetter 2.2UF X 100/250V.
Economize no seguro do seu carro Economizar é sempre positivo e se conseguimos fazer isso com um dos custos mais altos do automóvel é ainda melhor. Por isso trouxemos cinco dicas valiosas para você economizar no seguro do seu carro. 1 – Faça cotações: A pesquisa de preço também é válida quando o assunto é seguradoras. Cotar com fornecedores diferentes poderá trazer economia. Lembre-se no entanto de avaliar o custo benefício dos valores ofertados. 2- Fique atento as coberturas: Estar atento aos valores de indenização de roubo e acidentes é importante, mas não contrate aquilo que você não precisa. Algumas seguradores oferecem desconto em despachantes, eletricistas e outros serviços. Avalie se isso é um beneficio ou custo adicional. 3 – Dê atenção ao seu formulário: Os dados neles contidos são fundamentais para mostrar o perfil de risco do segurado e formar o preço do seguro. Por isso tenha atenção ao fornecer as informações e seja coerente ao preenchê-lo.